转自：北京商报\n\n 电动车价格战，不只仅在我国
转自：北京商报\n\n 电动车价格战，不只仅在我国。在“老家”美国，由特斯拉搅动的降价潮已然鼓起，乃至还有车企不吝支付亏本的价值。而关于美国车主来说，本年买电动轿车或许将会变得更廉价。不只很多价格更低的电动轿车将投放商场，新的政府补助方针也将让更多人买得起价格更高的车型。\n 福特迎战特斯拉\n 新年伊始，特斯拉就全球开打“价格战”，这也让其他厂商陷入了两难地步，而美国福特轿车决议全力跟进。当地时间周一，福特轿车将其电动车福特电马Mustang Mach-E的价格均匀下调了约5.85%，即4500美元。Mach-E的最低配版别降价900美元，最新的起价格为45995美元。降幅最大的是长续航版别GT Extended Range，降价5900美元，最新的起价格为63995美元。以百分比核算，福特电马的降价起伏最高到达8.8%。\n 这是特斯拉在美国商场降价后第一家跟进的车企。本年1月中旬，特斯拉美国商场简直一切车型的价格均被下调。其间，Model Y起价格从65990美元下降逾20%至52990美元，Model 3起价格从46990美元下降6%至43990美元。Model S和Model X也均有不同起伏的降价，降幅分别为10000和11000美元。\n 不过，商场对此反响冷淡，福特轿车股价周一跌近2.9%，通用轿车股价跌近4.4%。特斯拉周一的体现也比较糟糕，股价跟随科技股明显跌落，跌幅达6.3%。\n 值得注意的是，福特“跟降”的举动不只仅在美国。此前在10月31日，福特轿车官方宣告，福特在华的首款纯电动车型福特电马正式降价，降价起伏为2万至2.8万元人民币，降价后价格区间为24.99万至36.99万元人民币。\n 而经过几回调价后，特斯拉Model Y车型在我国商场的起价格降至25.99万元，Model 3的起价格降至22.99万元。\n 不只是美国和我国商场，特斯拉在全球多国商场也下调Model 3和Model Y车型价格，其间包含法国、西班牙、葡萄牙、德国、荷兰、英国、挪威等，降价起伏为1%-20%不等。据了解，在德国商场，Model 3后轮驱动版车型价格由4.99万欧元降至4.399万欧元，降幅达12%。\n 关于特斯拉在全球多国敞开降价形式，业内人士以为，本年开年特斯拉便打出降价牌，在提前为年销增加50%方针收割销量的一起，也亟待提振放缓的商场需求。此前，追寻特斯拉交给等数据的分析师Troy Teslike计算，特斯拉未售出与运送中车型的库存量达7.1万辆，其间我国商场未售出的Model 3和Model Y车型合计2.55万辆。\n 特斯拉首席执行官马斯克也曾表明，降价推进了订单激增。“价格真的很重要。有很多人想买特斯拉轿车，但买不起。”\n “无利可图”\n 特斯拉大打降价牌，其背面是继续操控的制作本钱。以特斯拉上海超级工厂为例，与美国超级工厂比较，该工厂的Model 3出产线为简化、更具本钱效益的版别，出产线的出产本钱可下降高达65%。\n 不只如此，相较传统车企，特斯拉工厂一直在进步集成度。2019年，上海超级工厂投产时，特斯拉便选用紧凑式布局大幅缩短动线，进步功率。上一年，特斯拉得州工厂投产时，其从电池出产到终究拼装均在一个厂房内而非分为各车间，极大削减物流本钱，进一步进步功率。\n 据了解，现在特斯拉上海超级工厂的零部件本土化率已高于95%。此外，宁德年代、LG新能源等也传出要在美国建厂的音讯，而选址也接近特斯拉超级工厂。乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为，供货商在特斯拉超级工厂周边建厂，运送零配件的物流本钱将大幅下降，一起也能下降运送中的折损率。\n 但与特斯拉不同，在降价前，福特称这款车型现已无利可图。福特首席财政官约翰·劳勒在上一年6月表明，Mach-E的赢利已被不断上涨的大宗产品本钱“抹去”。\n 但该公司表明，期望经过本年将产值进步67%来抵消赢利率进一步恶化的影响。福特电动轿车部分首席客户官Marin Gjaja说：“咱们的竞赛对手也在调整价格。当咱们着眼于并期望在商场上坚持竞赛力时，咱们不得不做出回应。”\n 据了解，福特将在2月2日收盘后发布第四季度收益，分析师估计调整后的每股赢利为0.62美元，较上一年增加138%，估计收入为403.7亿美元。上一年10月，福特将全年赢利预期下调至115亿美元左右，低于此前估计的115亿至125亿美元。\n 该公司还表明，它正在扩展Mach-E的出产能力，坐落墨西哥库奥蒂特兰的Mach-E工厂现在处于搁置状况，在重组扩展产能后将于2月从头上线。\n 没有最低，只要更低\n 价格一降再降，但对美国车主来说，或许仍然不是结尾。Wedbush分析师Dan Ives表明，福特的降价将鼓舞其他电动轿车制作商也降价。他在推特上写道：福特刚刚下调了野马电动轿车的价格，以回应特斯拉的降价。跟着特斯拉的降价，迷你价格战即将在美国电动轿车商场打响。\n 上一年，福特轿车是美国商场的第二大电动轿车出售商，但仍远远落后于特斯拉。依据商场研讨公司Motor Intelligence的数据，上一年在美国出售的一切电动轿车中，特斯拉约占65%，福特的电动轿车商场份额约为7.6%。\n 与此一起，来自老牌车企的竞赛愈加剧烈。比方，雪佛兰的Bolt EV在因大规模电池召回后从头上市，日产Leaf现已上市多年，现代Kona Electric自2021年以来一直热销，一切这些车型的起价都在3万美元左右。\n 别的，作为国际第二大轿车制作商，群众的ID.4电动轿车自2021年以来就现已在美国上市，自那以来已售出近17000辆，ID.4的起价为37495美元。\n 此外，为了推进“美国制作”，美国国会现已出台了相关立法，协助顾客以更优惠的价格购买电动轿车。从2023年1月1日开端，购车者将从契合资历的电动轿车中取得最高7500美元税收抵免优惠。\n 摩根士丹利的亚当·乔纳斯（Adam Jonas）等分析师估计，到2025年，电动轿车的商场份额将到达11%。而贱价仍然是主力。SAP北美轿车业务主管比尔·纽曼（Bill Newman）表明：“至少未来10年，不低于3万美元的高端电动轿车商场仍有很大的增加空间。”\n 北京商报记者 方彬楠 赵天舒\n\t\t\t\t\n\n\n炒股开户享福利，入金抽188元红包，100%中奖！\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：吕成飞